Essai vidéo Skoda Fabia

Skoda Fabia : uniquement en 3 cylindres

La Fabia est la citadine de Skoda, concurrente des Clio, C3 ou 208. L'actuelle génération date de 2014 et se voit proposée en berline 5 portes ou en break. Toutes les Fabia utilisent désormais des 3 cylindres, en essence comme en diesel, et nous essayons ici un 1 litre turbo essence de 110 chevaux, le plus puissant de la gamme puisque cette génération de Fabia n'a pour l'instant pas de version RS. Ce TSI 110 est proposé sur la berline ou le break au choix en boîte mécanique à 6 rapports ou en DSG 7 et avec les finitions hautes, c'est-à-dire en faisant l'impasse sur la finition de base dénomée Active. En lire plus ...



Premier contact vidéo Mercedes Classe X

Mercedes Classe X : une vraie Mercedes à l'intérieur

Connu et reconnu pour ses berlines puissantes, luxueuses, Mercedes se lance dans un tout autre registre, le pick-up ! La marque s'appuie sur ses alliances pour proposer ce nouveau véhicule et notamment avec son partenariat Renault-Nissan. Le Classe X repose sur la même base que le Nissan Navara. A l'intérieur, on est bien à bord d'une Mercedes. Les matériaux sont de qualité, la finition soignée, excepté ici ce plastique en partie inférieure du tableau de bord, dur, pas trop valorisant. Il n'empêche que les touches d'aluminium et les inserts sont parfaitement ajustés et soignés. On retrouve là aussi le pavé tactile cher à Mercedes, avec la molette pour commander l'écran. Petite déception, le volant se règle en hauteur mais pas en profondeur pour ajuster au millimètre la position de conduite. En lire plus ...



Essai vidéo Mercedes Classe S

Mercedes Classe S 2017 : retour au 6 en ligne

On ne présente plus la Classe S, vaisseau amiral et vitrine technologique de Mercedes, qui fait référence dans le monde des berlines de luxe face aux Audi A8 ou BMW Série 7. L'actuelle génération date de 2013 et a eu droit à l'été 2017 à un léger restylage qui amène de nouveaux feux avant et une signature lumineuse désormais divisée en 3. L'autre nouveauté majeure se trouve sous le capot, notamment pour les diesel : fini le V6 et retour aux 6 cylindres en ligne pour la 350d, qui gagne au passage 28 ch pour atteindre désormais 286 ch. Celle-ci a d'office droit à une boîte automatique à 9 rapports. En lire plus ...



Dernières nouvelles


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